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      交通运输行业全面推进信息化建设,以安全应急、行业监管、公共服务为核心,加快交通信息化基础设施平台的建立和完善,加强信息资源综合利用,推进应用系统平台化建设;通过重点建设工程和创新应用与示范工程的带动作用,促进交通运输信息化的协调发展,提升安全应急、行业监管和公共服务水平,发挥信息化对现代交通运输业的支撑、服务、改造和引领作用。

平台总体架构

第一层是表现层,主要功能是为用户提供友好简便的操作界面和标准化的子系统协同控制接口,为用户下达指令,发出请求,接收和调用各种数据、语音信息提供最简便快捷的操作。

第二层是应用层,主要功能是按照实际应用需求,将应急值班的业务流程,通过切实可行的机制,借助各业务应用子系统(功能模块)之间的逻辑联系和协同作业,实现规范化、程式化的操作,以有效的技术保障,降低人为失误几率,提升准确性。

第三层是数据层,主要功能是为应用层提供在海量信息中快速查询、管理和调用业务数据服务。

第四层是基础支撑层,主要分为基础支撑平台和指挥场所,基础支撑平台主要功能是为系统提供各类运行环境和操作介质;指挥场所主要功能是提供指挥和存放设备的场所。


平台系统组成

应急指挥场所建设

    交通运输应急指挥调度中心是交通局对交通运输各类管理信息的集中采集汇聚点,是开展应急指挥、视频会商、公众服务的办公场所,按照功能划分,包括应急指挥大厅、视频会议室、呼叫中心、设备间等场所的建设。

基础支撑系统

     基础支撑系统为交通运输应急指挥调度中心的正常运行提供基础保障,主要包括应急通信调度系统、综合布线及计算机网络系统、交通智能安全管理系统、视频会议系统、大屏幕显示系统、电子数字会议、音视频切换以及行政执法公开运行系统。

办公OA系统

      办公OA系统主要实现对交通局门户信息自定义、发布信息管理、公文管理与交换、工作流的电子审批、表单的制定、综合业务应用、通讯沟通工具、个人办公以及移动办公等功能。


出租车人车管理系统

      出租车人车管理系统主要实现面向人员和车辆的全面数据化关联和动态管理,面向司机建立全过程的服务保障体系、评价体系,面向决策者实现基于数据的科学决策,可为出租车行业的品牌建设奠定坚实的基础。按照功能要求,出租车人车管理系统应包含企业下发子系统、交通局用户子系统等。

(1)服务保障体系:帮助司机应对各种突发事件和求助,为司机提供有价值的经营信息,帮助他们降低风险,减少成本,增加收入。

(2)人员和车辆的评价;

(3)决策体系,为决策者提供可靠的数据。

(4)建立培训依据:根据经营中暴露出来的问题,及时针对不同的人、不同的车建立不同的培训。



交通运输应急救援指挥调度系统

    以事件为驱动,建立纵向到底、横向到边的热线通信和信息传输管理模式,满足常态下值守调度、资源准备、预案数字化及情景化,满足非常态下快速响应、决策及流程化处置管理、考核评价等需求的平台系统。系统必须综合融入政务联络网、应急工作网、救援队伍库、应急物资库、专家信息库、典型案例库、法律法规库、风险隐患库、预案库、事件信息库、文档资料库、避难场所等数据资源,实现与应急通信系统等应急相关系统的无缝连接,确保信息把握,决策调度,指令下达传送快速有效。

呼叫中心支撑系统

     呼叫中心支撑系统主要为当地交通局呼叫中心客服人员、应急指挥中心工作人员及市运管局各部门提供统一的数据支撑。呼叫中心支撑系统能够为投诉、咨询、事件处置等提供统一的数据参考。

(1)能够实现数据资源的分布式管理;

(2)呼叫中心、应急指挥中心、运管局各部门均可独立创建知识库树;

(3)能够实现数据资源的联动共享,通过权限控制,各单位可享有相关的知识检索范围;

(4)快捷的知识检索能力,可通过自然语言进行精确检索与模糊检索的共融;

数据库系统

     支持ANSI/ISO SQL 99标准,多语言数据库,中文及UNICODE编码;支持集群系统。具有与主流GIS平台的良好接口,支持企业级的JAVA处理引擎,支持ODBCJDBC等应用系统访问接口。达到C2或以上安全标准、多级安全控制、提供在线备份及恢复功能。