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发挥航空救援优势 全力当好“守夜人”

文章来源: 上传时间:2019-02-18

2019年春节期间,应急管理部南方航空护林总站全体干部职工切实提高政治站位,认真践行习近平总书记“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”重要训词精神,全面贯彻落实国家森林草原防灭火指挥部、应急管理部指示要求,科学统筹、严阵以待、靠前驻防、关口前移,充分发挥航空应急救援优势,积极应对南方严峻的森林防火形势,全系统干部职工克服人员少、火情多、任务重的难题,专注打好打赢春节期间每一场航空灭火救援战,体现出航空消防在火灾防治中的重要作用。

干部职工坚定“群众过节,我们过关”信念,敢于担当、主动作为。接到火情处置任务后,不少同志主动取消假期,转身投入火灾扑救一线;总站领导坐镇指挥中心在岗值班,大年三十与值班同志一同坚守岗位、共进年夜“盒饭”;航空灭火一线的同志放弃与家人团聚,连续7天奋战在火场,不怕苦、不怕累,特别是南航总站西昌站干部职工和机组,不怕疲劳,连续6天开展灭火作业,直升机转场4个县征战4个火场,连续3天同时对2个火场实施航空灭火。

连续作战 重兵出击

春节期间,南方多省(区)森林火灾高发频发,南航总站沉着应对,把“小火”当“大火”打,多次派出M-26、K-32、M-171等直升机参与高效处置四川省甘孜九龙“2.3”、凉山喜德“2.3”、凉山雷波“2.6”,云南省昭通巧家“2.6”、大理洱源“2.7”、大理海东“2.9”,广东省梅州梅县“2.7”、河源连平“2.8”等8起森林火灾,为最终扑灭火灾发挥了关键作用。在扑救大理海东“2.9”火场中,总站紧急从江川基地调动2架K-32直升机跨区支援,与大理基地飞机编成4架直升机编队,共同对火场实施机群灭火,并迅速扑灭森林大火。

西昌站M-26直升机加油后准备赴火场吊灭

攻坚克难 精确打击

在西南高高原林区开展航空灭火,是世界性难题,特别是在扑救云南巧家县“2.6”火场、四川雷波县“2.6”火场中,火场位置偏远、海拔高、地势险要,火头、火险均处于悬崖峭壁上,平均坡度达80度,山高坡陡,人力根本无法扑救,这对直升机开展航空吊桶灭火带来了更大挑战和考验。

大理基地M-26直升机在火场上空洒水

执行吊灭任务的飞行观察员和机组克服转场距离长、连续作战、高空缺氧、气流紊乱,取水点与火场高差大等困难,在地形险峻的悬崖峭壁上开展吊桶洒水作业,飞行难度极大,危险系数极高,直升机性能发挥均达到了极限,对火场精准洒水,最终成功扑灭林火,彰显了航空消防不可替代的优势。

紧急出动 奋战一线

南航总站和各航航空护林站高度重视航空灭火及应急救援工作,树立把“小火”当“大火”打的观念,重兵出击,取得明显成效,实现了航空机群扑救重大森林火灾常态化、连续多日作战常态化、同时处置多起森林火灾常态化,航空应急救援能力和扑救森林火灾综合保障能力明显提升,发挥的作用更加突出。

西昌站M-26直升机在雅砻江取水

航空灭火团队冒着生命危险在高海拔峡谷悬崖峭壁实施高机动飞行,克服高寒缺氧执行洒水灭火任务,稍有不慎就可能机毁人亡;滇中(江川)基地机组长距离奔袭,连续跨区转场民航昭通机场、民航大理机场,克服火场风大、浓烟等困难,第一时间参与云南巧家、大理海东火灾扑救。南航总站系统职工顽强拼搏、英勇作战的精神,赢得了地方党委政府、应急管理部门、人民群众的高度赞誉。

江川基地2架K-32与大理基地M-26直升机

据统计,春节期间共出动飞机91架次,飞行170小时,航程约2.5万公里,出动特种作业车辆20余车次,处置林区违规用火31起,扑救森林火灾8起,吊桶洒水735吨;西南卫星林火监测分中心共监测到南方11个省(区、市)2个像素以上热点108个,发布监测图像42幅,反馈为林火10起,草原火2起,反馈率为100%;南方森林防火协调中心随时处于临战状态,做好赴火场准备;西南森林防火物资储备中心时刻做好调拨各类防灭火物资的准备。

总站负责人春节期间在指挥中心调度航空灭火

(杨正波 史磊 文 / 各航站基地观察员 摄)